Hartelijk welkom in Duitsland: u bent gewaarschuwd
Zowel in Nederland als in Duitsland staan veel borden, verkeersborden en andere (waarschuwings)borden. Ik heb het nooit onderzocht maar wellicht staan er in Duitsland relatief meer borden. Het grote verschil zo wordt gezegd: „In Duitsland houdt men zich eraan“. Voorbeeld: Je rijdt over de Bundesstraße waar je overigens 100 km per uur mag (ipv 80 bij ons). Voor je bevindt zich een Duitser en we zien het bord Bocholt. De Duitser remt flink totdat hij de juist snelheid rijdt en de Nederlander is daardoor verrast en moet echt in de ankers. In Nederland zie je vaak dat mensen het gas loslaten en eventueel wat bijremmen.
Nog interessanter wordt het wanneer we kijken naar de waarschuwingsborden. Een aantal heb ik in de afgelopen tijd op de foto gezet. In Duitsland waarschuwt men meer dan in Nederland en dat komt volgens mij door het willen vermijden van eventuele aansprakelijkheid. Voorbeeld: Je loopt door het park in je beste pak en je bent op weg naar een sollicitatiegesprek. Ineens gaat de beregeningsinstallatie aan en wordt jouw hele pak nat. Om aansprakelijkheid te voorkomen heeft hier de Gemeente Ahrweiler een bord geplaatst “Vorsicht Bewässerungsarbeiten!”:
Ander voorbeeld: Duitse kinderen dragen met fietsen bijna allemaal een helm. Kinderen zijn ook in Duitsland kinderen en als ze dan met de fiets bij een leuke speeltuin aankomen, stormen ze naar hun favoriete toestel en vergeten ze de helm af te zetten. Het hoofd is daarmee wel 2x zo groot geworden en je kunt zo maar overal achter blijven haken of klem komen te zitten in de speeltuin. Daardoor kan een kind zich verwonden. Om ouders hierop attent te maken, plaatste de Gemeente Wachtendonk het bord: “An Spielgeräten Schutzhelm abnehmen!”. Voor veel Nederlanders een grappig bewijs dat Duitse kinderen kennelijk met de helm op worden geboren. De gemeente heeft de ouders gewaarschuwd en zijn daarmee tegen aanklachten gewapend!
Duitsland lijkt met aansprakelijkheidskwesties een stap dichterbij de Verenigde Staten te staan. Hebben de Amerikanen 300 pagina’s nodig om alle aansprakelijkheid in contracten in te perken, dan heeft men in Duitsland er 30 nodig en in Nederland 3.
Wanneer u dus zakendoet met Duitsland is het goed om hier rekening mee te houden. Een betere beschrijving van wat alles wel en niet kan met uw product bespaart u een hoop (juridische) ellende.
